messinia.mobi
Menu
  • ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΑΙ ΓΙΑ
    • ΜΝΗΜΕΙΑ
    • ΑΡΧΑΙΟΙ ΧΡΟΝΟΙ
    • ΒΥΖΑΝΤΙΟ
    • ΚΑΣΤΡΑ
    • ΜΟΥΣΕΙΑ
    • ΠΥΡΓΟΙ
    • ΘΡΗΣΚΕΥΤΙΚΑ ΜΝΗΜΕΙΑ
    • ΣΥΓΧΡΟΝΗΣ ΙΣΤΟΡΙΑΣ
    • ΦΥΣΗ
    • ΠΑΡΑΛΙΕΣ
    • ΝΗΣΙΑ
    • ΚΑΤΑΡΡΑΚΤΕΣ
    • ΜΟΝΟΠΑΤΙΑ
    • ΛΙΜΝΕΣ
    • ΙΔΙΑΙΤΕΡΕΣ ΘΕΣΕΙΣ
    • ΣΠΗΛΑΙΑ
    • ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ
    • ΘΑΛΑΣΣΙΑ ΣΠΟΡ
    • ΚΑΤΑΔΥΣΕΙΣ
    • ΙΠΠΑΣΙΑ
    • ΠΟΔΗΛΑΣΙΑ
    • ΑΝΑΡΡΙΧΗΣΗ
    • ΓΕΥΣΤΙΚΕΣ ΕΜΠΕΙΡΙΕΣ
    • ΕΝΟΙΚΙΑΣΕΙΣ ΣΚΑΦΩΝ-ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΕΞΟΡΜΗΣΕΙΣ
    • ΠΟΛΥΧΩΡΟΙ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΩΝ
    • ΞΕΝΑΓΟΙ
    • PADEL TENNIS
    • ΜΑΘΗΜΑΤΑ ΓΙΟΓΚΑ
    • ΚΑΤΑΛΥΜΑΤΑ
    • ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑ
    • ΕΝΟΙΚΙΑΖΟΜΕΝΑ ΔΩΜΑΤΙΑ
    • ΕΝΟΙΚΙΑΖΟΜΕΝΕΣ ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ
    • VILLAS
    • CAMPING
    • ΒΡΑΧΥΠΡΟΣΘΕΣΜΗΣ ΜΙΣΘΩΣΗΣ
    • ΕΣΤΙΑΣΗ
    • ΕΣΤΙΑΤΟΡΙΑ
    • ΨΑΡΟΤΑΒΕΡΝΕΣ
    • ΨΗΤΟΠΩΛΕΙΑ
    • ΜΕΖΕΔΟΠΩΛΕΙΑ
    • ΠΙΤΣΑΡΙΕΣ
    • BRUNCH
    • ΚΡΕΠΕΣ-ΣΑΝΤΟΥΙΤΣ
    • ΑΙΘΟΥΣΕΣ ΔΕΞΙΩΣΕΩΝ-CATERING
    • ΚΑΝΤΙΝΕΣ
    • ΜΑΓΕΙΡΕΙΑ
    • ΕΞΟΔΟΣ
    • BARS
    • BEACH BARS
    • NIGHT CLUBS
    • ΚΑΦΕΤΕΡΙΕΣ
    • ΤΟΠΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ
    • ΟΙΝΟΠΝΕΥΜΑΤΩΔΗ
    • ΑΠ' ΤΗΝ ΕΛΙΑ
    • ΛΑΧΑΝΙΚΑ
    • ΑΡΤΟΣΚΕΥΑΣΜΑΤΑ
    • ΓΑΛΑΚΤΟΚΟΜΙΚΑ
    • ΚΡΕΑΤΙΚΑ
    • ΚΑΦΕΣ - ΑΡΤΥΜΑΤΑ
    • ΞΗΡΟΙ ΚΑΡΠΟΙ
    • ΓΛΥΚΑ ΚΑΙ ΓΛΥΚΑΝΤΙΚΑ
    • ΖΥΜΑΡΙΚΑ
    • ΟΣΠΡΙΑ
    • ΦΡΟΥΤΑ
    • ΒΟΤΑΝΑ & ΑΡΩΜΑΤΙΚΑ ΦΥΤΑ
    • ΚΑΛΛΥΝΤΙΚΑ
    • ΑΓΟΡΕΣ
    • ΕΙΔΗ ΔΩΡΩΝ
    • ΕΙΔΗ ΘΑΛΑΣΣΗΣ
    • ΒΙΒΛΙΟΠΩΛΕΙΑ & ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ ΠΑΙΧΝΙΔΙΩΝ
    • ΕΝΔΥΣΗ & ΥΠΟΔΗΣΗ
    • ΚΟΣΜΗΜΑΤΟΠΩΛΕΙΑ
    • ΕΙΔΗ ΣΠΙΤΙΟΥ
    • ΚΑΒΕΣ
    • ΑΝΘΟΠΩΛΕΙΑ
    • ΟΠΤΙΚΑ
    • ΜΠΙΖΟΥ & ΑΞΕΣΟΥΑΡ
    • ΕΠΙΠΛΑ
    • ΚΑΛΛΥΝΤΙΚΑ
    • ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ-ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΕΙΚΑΣΤΙΚΑ-ΕΡΓΑ ΤΕΧΝΗΣ
    • ΧΡΩΜΑΤΑ & ΕΡΓΑΛΕΙΑ
    • ΤΡΟΦΙΜΑ
    • ΠΑΡΑΔΟΣΙΑΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ
    • ΖΑΧΑΡΟΠΛΑΣΤΕΙΑ
    • SUPERMARKETS
    • ΑΡΤΟΠΟΙΕΙΑ
    • ΜΑΝΑΒΙΚΑ
    • DELICATESSEN
    • ΠΑΓΩΤΟΠΩΛΕΙΑ
    • ΒΙΟΛΟΓΙΚΑ - ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΑ ΔΙΑΤΡΟΦΗΣ
    • ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
    • ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ
    • ΤΑΞΙ
    • MINI BUSES
    • ΕΝΟΙΚΙΑΣΕΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΑ-ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΑ ΓΡΑΦΕΙΑ
    • ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ
    • ΚΤΕΛ
    • ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΑ - ΠΛΥΝΤΗΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΕΝΟΙΚΙΑΣΕΙΣ ΣΚΑΦΩΝ
    • ΠΑΡΚΙΝΓΚ ΣΚΑΦΩΝ
    • ΥΓΕΙΑ
    • ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΑ
    • ΚΕΝΤΡΑ ΥΓΕΙΑΣ
    • ΙΑΤΡΟΙ
    • ΦΑΡΜΑΚΕΙΑ
    • ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ ΙΑΤΡΕΙΑ
    • ΚΕΝΤΡΑ ΦΥΣΙΚΟΘΕΡΑΠΕΙΑΣ
    • ΦΡΟΝΤΙΔΑ ΜΙΚΡΩΝ ΖΩΩΝ
    • ΚΤΗΝΙΑΤΡΟΙ
    • PET SHOP
    • ΚΑΛΛΩΠΙΣΜΟΣ ΚΑΤΟΙΚΙΔΙΩΝ
    • ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΜΙΚΡΩΝ ΖΩΩΝ
    • ΕΥΕΞΙΑ
    • SPA
    • ΚΟΜΜΩΤΗΡΙΑ
    • ΚΕΝΤΡΑ ΑΙΣΘΗΤΙΚΗΣ
    • ΓΥΜΝΑΣΤΗΡΙΑ
    • ΜΠΑΡΜΠΕΡΙΚΑ
    • ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ
    • ΜΕΣΙΤΙΚΑ
    • ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ
    • ΣΠΟΥΔΕΣ - ΜΑΘΗΣΗ
    • ΕΠΙΠΛΟ ΚΟΥΖΙΝΑΣ-ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ
    • ΕΠΙΔΙΟΡΘΩΣΕΙΣ ΕΝΔΥΜΑΤΩΝ
    • ΦΩΤΟΓΡΑΦΟΙ
    • ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΣΚΑΦΩΝ ΑΝΑΨΥΧΗΣ
    • MANAGEMENT - ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗΣ
    • ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ - ΒΟΥΛΚΑΝΙΖΑΤΕΡ
    • ΠΩΛΗΣΕΙΣ & ΕΠΙΔΙΟΡΘΩΣΕΙΣ ΕΙΔΩΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ
    • ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ & ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΗ ΕΚΔΗΛΩΣΕΩΝ-ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ
    • ΚΑΝ'ΤΟ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ
    • ΛΟΓΙΣΤΙΚΑ ΓΡΑΦΕΙΑ
    • ΤΑΠΕΤΣΑΡΙΕΣ
    • ΕΠΙΔΙΟΡΘΩΣΕΙΣ ΥΠΟΔΗΜΑΤΩΝ
    • ΚΛΕΙΔΙΑ-ΚΛΕΙΔΑΡΙΕΣ
    • ΣΥΛΛΟΓΟΙ
    • ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ
    • ΝΑ ΣΥΜΜΕΤΕΧΩ
    • ΜΕ ΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΜΟΥ
    • ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΜΟΥ
  • Η ΜΕΣΣΗΝΙΑ ΣΤΟΥΣ ΑΙΩΝΕΣ
    • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
    • ΜΥΘΟΙ & ΙΣΤΟΡΙΑ
    • ΕΘΙΜΑ & ΠΑΡΑΔΟΣΕΙΣ
    • ΠΑΛΙΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
    • ΑΥΘΕΝΤΙΚΕΣ ΣΥΝΤΑΓΕΣ
  • ΠΟΛΕΙΣ / ΧΩΡΙΑ
  • ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ
  • EL
  • EN

    «Το τραμ της Καλαμάτας»

    • messinia.mobi
    • ΜΥΘΟΙ & ΙΣΤΟΡΙΑ
    • Ιστορία
    Spread the word
    • «Το τραμ της Καλαμάτας»
    • «Το τραμ της Καλαμάτας»
    • «Το τραμ της Καλαμάτας»
    • «Το τραμ της Καλαμάτας»

    Κατά τα τέλη του 19ου αιώνα, η ανάγκη για συγκοινωνιακή σύνδεση του κέντρου της Καλαμάτας με την παραλία (ως αποτέλεσμα της οικονομικής και εμπορικής ανάπτυξης της πόλης) οδήγησε στην κατασκευή δικτύου ηλεκτροκίνητου τραμ. Οι πρώτες προσπάθειες κατασκευής του ξεκίνησαν το 1898, επί δημαρχίας Πέτρου Καπετανάκη, χωρίς, όμως, κάποιο θετικό αποτέλεσμα. Τελικά, τον Ιανουάριο του 1908, επί δημαρχίας Μπενάκη, ο Δήμος Καλαμάτας παραχώρησε στους ανάδοχους μηχανικούς Γ. Σεκάκο και Ιπποκράτη Απέργη την κατασκευή και εκμετάλλευση ηλεκτρικού τροχιόδρομου (τραμ) που θα συνέδεε την επάνω πόλη με την παραλία. Για την εγκατάσταση του εργοστασίου παραγωγής ρεύματος της εταιρίας, ο Δήμος αγόρασε οικόπεδο 1.000 τ.μ. βόρεια του εργοστασίου Οίνων και Οινοπνευμάτων «Ζαν και Ρως». Τον Απρίλιο του ίδιου έτους (1908) κατέφθασε από την Αμβέρσα του Βελγίου, στο λιμάνι της πόλης, το μεγάλο εμπορικό πλοίο «ΑΡΑΡΑΣ» με τον απαιτούμενο εξοπλισμό για την κατασκευή του τραμ.

    Το κίτρινου χρώματος τραμ της Καλαμάτας λειτούργησε από το 1910 έως και το 1940. Το τραμ εκμεταλλεύτηκε η εταιρεία του Ιπποκράτη Απέργη («Ηλεκτρικοί Τροχιόδρομοι Καλαμών» μέχρι το 1929 και στη συνέχεια το αγόρασε η εύπορη οικογένεια των Στασινόπουλων («Στασινόπουλος και ΣΙΑ»). Τελικά, το 1939 η ανάδοχος εταιρεία δήλωσε τη διακοπή της τροχιοδρομικής συγκοινωνίας της πόλης, οπότε ο Δήμος Καλαμάτας αποφάσισε τη διάλυση της σύμβασης κηρύσσοντας έκπτωτη την εταιρεία. Έτσι, μετά από 30 χρόνια συνεχούς λειτουργίας, το τραμ της Καλαμάτας διέκοψε την λειτουργία του στις 25 Νοεμβρίου του 1939 ή τον χειμώνα του 1940.  Όταν το 1940 (Ελληνοϊταλικός πόλεμος) έφτασαν οι Ιταλοί στην Καλαμάτα πήραν τα βαγόνια του τραμ και τα μετέφεραν στις πολεμικές τους βιομηχανίες. Επίσης, ξήλωσαν τις ράγες και τις έκοψαν σε δίμετρα δοκάρια, τα οποία έστησαν όρθια κατά μήκος της παραλίας, φοβούμενοι πιθανή απόβαση των Συμμαχικών Δυνάμεων.

    Η γραμμή του τραμ ήταν μετρικού εύρους, με παρακαμπτήριες σιδηροτροχιές σε ορισμένα σημεία για διασταυρώσεις, και εγκαινιάστηκε τον Απρίλιο του 1910, με 24 δρομολόγια ημερησίως (κατά τους θερινούς μήνες) και 20 δρομολόγια (κατά τους χειμερινούς). Βάσει των στοιχείων που έχουμε, τα πρώτα τρία χρόνια λειτουργίας του «κόπηκαν» 700.000 εισιτήρια, ενώ τα επόμενα πέντε χρόνια ο αριθμός έφτασε το 1.500.000 εισιτήρια! Το τραμ είχε δύο μηχανές (μία εμπρος και μία πίσω) και αποτελείτο από 6 βαγόνια δύο αξόνων με 16 θέσεις, τα οποία κατασκευάστηκαν από την “Siemens AG”. Οι θέσεις βρισκόντουσαν εκατέρωθεν, με τη μορφή ξύλινων πάγκων, ενώ στη μέση υπήρχε χώρος για όρθιους. Επίσης, κατά μήκος των βαγονιών υπήρχε σχοινί, στο οποίο ήταν δεμένο ένα καμπανάκι για να ειδοποιούν οι επιβάτες τον οδηγό για την αποβίβασή τους, ενώ υπήρχε και εισπράκτορας.

    Το δρομολόγιο που ακολουθούσε το τραμ σε καθημερινή βάση είχε ως ακολούθως: Αφετηρία του ήταν η Πλατεία Φραγκόλιμνας. Στη συνέχεια διέσχιζε την οδό Χρυσοστόμου Μελετίου και έβγαινε στη σημερινή οδό Υπαπαντής, κατηφορίζοντας προς την Πλατεία 23ης Μαρτίου και την κεντρική οδό Αριστομένους. Σε ευθεία γραμμή έφτανε στην παραλία, περνούσε μπροστά από το Τελωνείο και έβγαινε στην οδό Ναυαρίνου όπου την διέσχιζε πέρα από το «Πανελλήνιον», για περίπου 500 μέτρα. Το τραμ επέστρεφε από την οδό Ναυαρίνου, έφτανε στο ύψος της οδού Φαρών και από εκεί ανέβαινε κατευθείαν στην Πλατεία Φραγκόλιμνας όπου και τερμάτιζε.

    Στο σημείο αυτό θα πρέπει να αναφερθούμε στο γεγονός πως για να περάσουν οι ράγες της γραμμής του τραμ χρειάστηκαν να κατεδαφιστούν τρία κτίσματα ιστορικής αξίας. Το πρώτο ήταν ο ναός του Αγίου Αθανασίου (γνωστός κι ως Αγιο-Θανασάκης) ο οποίος ανήκε στην οικογένεια Τζάνε και βρισκόταν στη σημερινή διασταύρωση Υπαπαντής και Χρυσοστόμου. Επρόκειτο για ναό του 13ου αιώνα όπου στην είσοδό του ξεχώριζε το σύμβολο του δικέφαλου αετού. Οι ενέργειες κατεδάφισής του ξεκίνησαν το 1908 και ολοκληρώθηκαν το 1916, ενώ πολλοί ήταν οι κάτοικοι που ήταν αντίθετοι με την πράξη αυτή. Όλα τα  ιστορικά αντικείμενα του ναού μεταφέρθηκαν δίπλα, στη θέση όπου σήμερα βρίσκεται το Στρατιωτικό Μουσείο Καλαμάτας, καθώς και ο «δίδυμος» ναός των Αγίων Νικολάου Φραγκολίμνης και του Αθανασίου Τζάνε.

    Το δεύτερο κτίσμα που «θυσιάστηκε», το 1910, στο βωμό της εξέλιξης ήταν το μεγάλο ιστορικό πηγάδι του Αραπάλη επί της οδού Υπαπαντής, στο γνωστό καφενείο του Ταβουλαρίδη. Τέλος, κατεδαφίστηκε ο λεγόμενος «Σεισμογράφος» λόγω παλαιότητας και ενδεχομένων ισχυρών κραδασμών από το πέρασμα του τραμ. Ο «Σεισμογράφος» ήταν ένας μιναρές-κατάλοιπο της Τουρκοκρατίας όπου κάθε απόγευμα ανέβαινε ο ιμάμης και κτυπώντας το καμπανάκι καλούσε τους πιστούς του Μωάμεθ να προσευχηθούν στον Αλλάχ. Ο πύργος βρισκόταν ανατολικά του ναού των Αγίων Αποστόλων, στην περιοχή όπου αργότερα εγκαταστάθηκαν τα γνωστά «Παπλωματάδικα». Αργότερα, μία σεισμογραφική εταιρεία εγκατέστησε στον πύργο έναν σεισμογράφο.

    (Ορισμένες εκ των πληροφοριών αντλήθηκαν από την εκπομπή του Best TV, «Η ΠΑΛΙΑ ΚΑΛΑΜΑΤΑ», Β. Μανιάτης, 1ος Κύκλος, Επεισόδιο 3, «Το Τραμ».

    ΚΟΝΤΙΝΕΣ ΠΟΛΕΙΣ/ΧΩΡΙΑ

    • Καλαμάτα ~0.3Km

    • Σπερχογεία ~6Km

    • Κάτω Βέργα ~6.3Km

    • Μικρή Μαντίνεια ~6.6Km

    ΚΟΝΤΙΝΑ ΛΑΟΓΡΑΦΙΚΑ

    Απελευθέρωση της Καλαμάτας

    Απελευθέρωση της Καλαμάτας

    cat-icon
    «Η γιορτή των Ανθεστηρίων στην Καλαμάτα, ένα ταξίδι στον χρόνο»

    «Η γιορτή των Ανθεστηρίων στην Καλαμάτα, ένα ταξίδι στον χρόνο»

    cat-icon
    Το έθιμο πετάγματος των αερόστατων στη Μεσσηνία

    Το έθιμο πετάγματος των αερόστατων στη Μεσσηνία

    cat-icon
    Οι τρεις νύφες

    Οι τρεις νύφες

    cat-icon

    ΤΑ ΝΕΩΤΕΡΑ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ

    Η Ναυμαχία του Ναυαρίνου

    Η Ναυμαχία του Ναυαρίνου

    Αλέξης (κατά κόσμον Γιώργος) Ζορμπάς

    Αλέξης (κατά κόσμον Γιώργος) Ζορμπάς

    Ο Σερ Πάτρικ Λη Φέρμορ και η Μάνη

    Ο Σερ Πάτρικ Λη Φέρμορ και η Μάνη

    Τυνδάρεως, ο πατέρας της Ωραίας Ελένης

    Τυνδάρεως, ο πατέρας της Ωραίας Ελένης

    Ο Άγιος Διονύσιος και τα Στροφάδια.

    Ο Άγιος Διονύσιος και τα Στροφάδια.

    Νήσος Πρώτη: Το νησί των πειρατών

    Νήσος Πρώτη: Το νησί των πειρατών

    Η γέννηση του γέρου του Μοριά

    Η γέννηση του γέρου του Μοριά

    Η μάχη στο Μανιάκι

    Η μάχη στο Μανιάκι

    Όταν οι Αθηναίοι νίκησαν τους Σπαρτιάτες

    Όταν οι Αθηναίοι νίκησαν τους Σπαρτιάτες

    Ο ανίκητος Λελώνης

    Ο ανίκητος Λελώνης

    Του Κουτρούλη ο γάμος...

    Του Κουτρούλη ο γάμος...

    Αγ. Χαράλαμπος, ο γέροντας των Φιλιατρών

    Αγ. Χαράλαμπος, ο γέροντας των Φιλιατρών

    Οι Πειρατές της Μάνης

    Οι Πειρατές της Μάνης

    Σηροτροφία και παραγωγή μεταξιού στη Μάνη

    Σηροτροφία και παραγωγή μεταξιού στη Μάνη

    Απελευθέρωση της Καλαμάτας

    Απελευθέρωση της Καλαμάτας

    Ο θρύλος του πειρατή Νικολού Σάσσαρη

    Ο θρύλος του πειρατή Νικολού Σάσσαρη

    ΕΚΕΙ ΓΥΡΩ ΘΑ ΒΡΕΙΣ...

    • ΒΥΖΑΝΤΙΟ
    • ΙΔΙΑΙΤΕΡΕΣ ΘΕΣΕΙΣ
    • ΚΑΣΤΡΑ
    • ΜΟΥΣΕΙΑ
    • ΠΑΡΑΛΙΕΣ
    • ΠΥΡΓΟΙ
    ΜΟΥΣΕΙΑ
    ~0.7 km

    Πάρκο Σιδηροδρόμων Καλαμάτας

    ΜΟΥΣΕΙΑ
    ~0.8 km

    Συλλογή ελληνικών ενδυμασιών "Βικτωρία Γ. Καρέλια"

    ΜΟΥΣΕΙΑ
    ~0.9 km

    Αρχαιολογικό Μουσείο Μεσσηνίας

    ΜΟΥΣΕΙΑ
    ~0.9 km

    Στρατιωτικό Μουσείο Καλαμάτας

    ΒΥΖΑΝΤΙΟ
    ~0.9 km

    Άγιοι Απόστολοι

    ΙΔΙΑΙΤΕΡΕΣ ΘΕΣΕΙΣ
    ~1.1 km

    Η «Μάνα Ελιά» της Καλαμάτας

    ΜΟΥΣΕΙΑ
    ~1.1 km

    Ιστορικό και Λαογραφικό Μουσείο Καλαμάτας

    ΚΑΣΤΡΑ
    ~1.3 km

    Το κάστρο της Καλαμάτας

    ΠΑΡΑΛΙΕΣ
    ~2 km

    Παραλία Καλαμάτας

    ΠΑΡΑΛΙΕΣ
    ~2 km

    Κορδία

    ΠΑΡΑΛΙΕΣ
    ~5.9 km

    Αλμυρός

    ΠΑΡΑΛΙΕΣ
    ~6.5 km

    Δυτική Παραλία

    ΠΑΡΑΛΙΕΣ
    ~7.1 km

    Παραλία Μικρής Μαντίνειας

    ΠΥΡΓΟΙ
    ~7.9 km

    O Πύργος του Ρήγα

    ΜΟΥΣΕΙΑ
    ~9 km

    Μουσείο Χαρακτικής Τάκη Κατσουλίδη

    messinia.mobi alt logo

    ΚΑΤΕΒΑΣΕ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ

    Απλά κατέβασε την iOS ή android εφαρμογή και ανακάλυψε εν κινήσει τη Μεσσηνία!
    iOS Store app link
    Google Play app link

    ΓΙΝΕ ΜΕΡΟΣ ΤΗΣ ΙΣΤΟΡΙΑΣ ΜΑΣ

    Βάλε το δικό σου κομμάτι στο μωσαϊκό παράδοσης και κληρονομιάς της Μεσσηνίας.  
    Στείλε μας την ιστορία σου
    Member of
    messinia.mobi alt logo

    ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

    address Φαρών 123, Καλαμάτα
    tel icon +30 27210 93522
    email icon [email protected]
    fb iconinstagram icon

    ΧΡΗΣΙΜΟΙ ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

    • Τί είναι το messinia.mobi;
    • Συνδέστε το site σας
    • Συνεργασίες & ευχαριστίες
    • Όροι χρήσης
    • Προστασία δεδομένων

    ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΣΤΗ ΜΕΣΣΗΝΙΑ

    ΧΡΗΣΤΟΣ ΚΩΤΣΙΟΒΕΛΟΣ

    tel icon 0030 6948208924